Развитой социализм

Наша первая виза подошла к концу и пришло время выехать и вернуться, чтобы активировать вторую. Т.к. начало января - самый пик туристической активности, билетов на самолеты по адекватным ценам уже за месяц не было, решили скататься по ближайшему направлению, до Лаоса и там недельку "активно отдохнуть". На автобусе доехали до Chiang khong, что на самой северной границе, всего 5 часов, потом на тук-туке непосредственно до границы на мосту дружбы. Теперь перебраться в Лаос нельзя на лодке, как я делал 2.5 года назад. Более того, теперь бесплатно вообще границу не пересечь, автобус останавливается в 6км, которые, конечно, можно преодолеть пешком за час, но дальше таможни уже не попасть, т.к. мост можно пересекаться только на транспорте. За 30 бат с человека ходит автобус, ехать где-то минут 5, настоящий грабеж, но других вариантов нет. Прошли таможню в Лаосе, и только теперь я вспомнил, что по выходным здесь не работают банки и обменники, а у нас ни кипа. До Huay xai 10км, тук-тукеры требуют 20000 кип или 100 бат с человека. Т.о. этот пресловутый мосты дружбы, конечно, добавил удобства автомобилистам, зато здорово усложнил жизнь пешеходам, раньше после переправы ты оказывался прямо в центре города. Мы решили прогуляться, благо времени было около 13:00 и нам некуда было спешить. Дорога далась сложнее, чем я думал, к тому времени как мы дошли до города, ноги ужасно болели (последствия сидячей жизни и передвижения на байке, хоть на скалодром мы и ходили стабильно 3 раза в неделю, но нагрузки для ног там явно не достаточно). Как я уже говорил, обменники не работают, пришлось снять денег в банкомате, после чего мою карту в очередной раз заблокировали. Нашли недорогую комнату за 60к кип (примерно $8) с ванной и даже парой полотенец. К вечеру, на удивление, стало ощутимо прохладно. В гесте нам предложили автобус до Luang prabang за 170к, но мы нашли расписание и цены на гос. автобусы в туристическом центре неподалеку, и там цена была всего 120к, что на двоих дает экономию аж в 100к кип или больше 350 бат. В самом Huay xai делать нефиг абсолютно, совершенно унылый, невзрачный городок. На следующее утро, выдвинулись на автовокзал, по пути словили тук-тук за 20к. На этом автовокзале я уже бывал, цены и расписание не изменились, в социалистический странах инфляция - явление редкое. Автобус был только на вечер на 16:00 и оказался знаменитым sleeping bus, с полками для лежания вместо сидений.
Помню как в прошлый раз мне пришлось спать с каким-то вонючий лаосцем (вонючий здесь не оскорбление, а констатация факта), поэтому теперь я счастлив, что не один. Но и тут не обошлось без местного колорита. На входе просят снять обувь и выдают пакеты для нее. Автобус так устроен, что все ложатся "ногами вперед", сделано это, видимо, для безопасности при резких торможениях, по мне так лучше бы сделали валетом и поместили мягкие уплотнители для голов тех, кто едет наоборот. Побочным эффектом текущей конструкции является то, что все, кроме последних мест, лежат головой к ногам следующих за них, но и последние места не сахар, там аж 5 мест вместе - настоящую групповушку можно устроить. Нам, как всегда, повезло и за нами оказался местный чувак, который мыл ноги в последний раз еще когда Лаос был частью Индокитая. Пришлось ложиться наоборот, главное неудобство, что с другой стороны металическая полочка для обуви и приходится постоянно биться о нее головой. Благо у нас было 4 подушки и можно было обложить полочку ими. Где-то в середине нашей поездки, более-менее проветрилось и мы смогли лечь "как положено". Ночь выдалась холодной, кофты и одеяла спасали, но не полностью. Кроме того, из динамиков играла на высоких тонах отвратительная местная попса. Это нормально для азиатских автобусов, но где-то часов в 9-10 ее всегда выключают. Здесь же ничего подобного. Мое терпение кончилось около полуночи, дошел до водятла, который был в компании двух его помощников-грузчиков или экспедиторов, хз. Дважды попросил их выключить музыку, т.к. уже ночь и я платил за sleeping bus, а не за концертный автобус. На что мне ответили, что выключать ничего не собираются, что водитель тогда уснет. Надо отметить, что по-английски они не говорят и практически не понимают, поэтому спорить с ними бесполезно. Хотел бы я написать на них жалобу на автовокзале, но без знания лаосского это занятия абсолютно бесперспективное. Я уверен, что местным эта музыка так же мешала, но это же социалистическое государство, а значит почти все его жители непроходимое быдло, знающее только о своих обязанностях, а про человеческие права слышали только из голливудских фильмов, а значит жаловаться никто не будет. Неудивительно, что любой у кого есть хоть немного власти над другими будет использовать ее по-максимуму. Пару раз они на полчаса вырубали этот визг, в эти моменты мне удавалось заснуть, но толком поспать так и не получилось.

В Луанг прабанг приехали в 4 утра, до спящего города около 2.5км, никакой брони у нас не было, соответственно в городе нам делать нечего, решили доспать на вокзале рядом с другими бомжами. Около часа провалялись на скамейках,с рюкзаками под головами, но как-то не спалось уже, тем более, что становилось все холоднее. На нас были теплые кофты и куртки, длинные штаны и треккинговые ботинки, но один фиг жутко холодно, даже порой пар изо рта, температура ниже 10 градусов. Местные бомжи греются у костра, еще час такого дубака и мы бы к ним присоединились. В 6:30 появилось зарево, решили двинуть в город, за одно и согреться. На карте город с 3х сторон окружен рекой, навигатор построил кратчайший путь через какой-то мост. Прошли через пробуждающуюся деревню и вышли к мосту. Это оказался бамбуковый мост, ощутимо просевший на середине, но несмотря на вид, достаточно надежный. Город начинал просыпаться и постепенно росла температура. Позавтракали в кафе, которое оказалось открыто в столь ранний час (7:30) и пошли искать жилье. Цены на гесты довольно приличные, в районе 100-120к кип, что для города уровня Прабанга не особо демократично. В итоге нашли за 80к с душем, можно было и за 60к, но без оного. Здесь уже кипит жизнь, очень много иностранцев и туристических фирм разного толка, но как только солнце скрывается, становится ощутимо холодно, поэтому решили не задерживаться и двинуть дальше на юг, в столицу. Прогулялись до автовокзала, после долгого обсуждения когда ехать, взяли билеты на 8 утра, чтобы приехать во Вьентьян не сильно поздно вечером и успеть найти жилье. Ехать же на sleeping bus не хотелось, т.к. опять не факт, что получится поспать. Я знаю что в Luang prabang приличное кол-во достопримечательностей, но большую их часть я посмотрел в свое прошлое пребывание здесь и надо отметить, что если их пропустить, то ничего не потеряешь.
Утреннее пробуждение напомнило зиму в Тюмени с еле работающими батареями, когда хочется одеться, не выбираясь из под одеяла. Не думал, что ЮВА может быть насколько холодно, даже в нашем северном Чианг мае ничего подобного не бывает. На тук-туке до автовокзала и погнали в столицу по знаменитой "блевотной дороге". Первая четверть расстояния и половина времени в пути идет по ужасному серпантину со спусками и подъемами. Меня, видимо, укачало и 5 часов пришлось ехать с мигренью, что превращает и без того не самую приятную поездку в настоящий трэш.  В Лаосе, в отличие от Таиланда, все типы таксериков всегда называют завышенную в 2-4 раза цену и большинство туристов соглашается без торга, поэтому они сейчас торгуются все менее охотно, помню 2.5 года назад в этом плане было проще, можно было скинуть цену в 3 раза, сейчас даже в 2 раза практически нереально, они предпочитают вообще никуда не ехать. По прибытию (и почему у них автовокзалы всегда находятся далеко от города?), нам предлагали ехать за 40к за двоих и скинули только до 30к, я же твердо решил больше двадцатки не платить. В итоге везти нас никто не захотел, надо отметить, что в этом вопросе они очень принципиальны и глупы. Казалось бы, ты уже взял 2х человек за 40к и можно еще дополнительно 20к срубить, но нет, лучше они вообще ничего с тебя не получат, зато и тебе придется пешком топать. Прогулка очень хорошо помогает при мигрени (почему-то у нас в аптечке не оказалось никаких обезболивающих), поэтому ничего страшного в том, чтобы пойти пешком для нас нет. Пройдя около километра нас подобрал чувак на в хлам ушатанном тук-туке ни слова не понимающий по-английски. По пути он остановился у продавцов разного барахла, чтобы мы им объяснили куда нам нужно - 8км по прямой. Цену мы не обговаривали, я даже подумал, может он просто решил помочь путникам, почему нет. Например, пару недель назад мы на байке ездили на гору неподалеку от Чианг мая и на самом верху обнаружили, что пробили колесо. Ближайший шиномонтаж в 4км вниз по серпантину с крутыми спусками, на лежащем колесе ехать - чистое самоубийство, пришлось катить. И уже минут через 15 нас подобрала тайская семья на пикапе, довезли до мастерской и отказались от денег, мир ведь не без добрых людей. Но это не лаосский случай, я дал чуваку 20к, а он сказал, что надо еще десятку накинуть, но, разумеется, получил он от меня только большое спасибо. В последний раз мы были во Вьентьяне в октябре, количество туриков здорово прибавилось, во многих гестах уже нет свободных номеров. Тем не менее, мы нашли один из самых дешевых вариантов - 70к за double room в индусском гестхаусе. Туалет и душ, правда, на этаже, но в дешевых местах это даже к лучшему, т.к. обычно, они там гораздо чище, чем приватные в номерах.

В свой первый трип в Лаосе я постоянно с кем-то знакомился и тусил, а также был большую часть времени накуренным, поэтому эта страна мне приглянулась, но в этот раз все недостатки стали на лицо. Все таки, на мой взгляд, социализм худшая из форм государственного строя. Хуже только тирания, но в современном мире, едва ли можно встретить тирана - не социалиста. В Лаосе народ, по большей части, живет в нищете, википедия говорит, что здесь, как и во всех советских странах, во всех бедах винят запад. Наверное, из-за этого взрослые смотрят на европейцев с некоторым презрением, здесь не так часто можно увидеть улыбку на лице взрослого как в том же Таиланде, но дети любят иностранцев, все время машут и кричат: hello. И еще лаосцы такие же свиньи как и камбоджийцы, для них вполне естественно есть за столом и бросать мусор под ноги, поэтому все засрано, и похоже, это местных никак не смущает. Насколько я успел заметить, в Лаосе совершенно нет франшизных заведений, ни Бургеркинга, ни Старбакса, ни даже вездесущего Макдака, есть только тайские кафе Amazon и различные заведения брэнда True. Не удивительно, что экономика страны находится в полной заднице, без иностранного капитала, да на плановой экономике далеко не уедешь. Страшно сказать, в Лаосе даже железной дороги нет, т.е. страна отстала от всего мира более, чем на 100 лет, короче, все печально. Еще один интересный момент, почти на всех вокзалах туалеты платные, 2000 за посещение, что в 2.5 раза дороже, чем в Тае. И если в Тае плату собирает специальный работник за столом, только что билетов не выдает, то в Лаосе это делают бомжи. Может, конечно, это такие работники, но на бездомных они похожи гораздо сильнее. В Hauy xai это была бабушка, спящая возле туалета на крытой подстилке, а в Luang prabang "работники" грелись у костра. Уж не знаю, правительство отдает им сбор "сортирного налога" или они самостоятельно захватывают территорию. На это указывает то, что таблички со стоимостью всегда написаны от руки, но если так, то полиция явно ничего против не имеет. Интересная практика.
4 дня в постоянном движении и не лучших условиях проживания, за в общем-то вполне приличные для нищей страны деньги, нас здорово утомили и мы решили, что хватит с нас "отдыха", можно ехать домой. В очередной раунд торговли за тук-тук, чтобы доехать до границы с нас просили 120к, что, конечно, ни в какие ворота, в итоге один согласился за 60к, но довез только около километра, а там мы пересели на нано-автобус (или супер-тук-тук, не знаю как это называется) его друга, видимо, на нем ехать значительно дешевле. После непродолжительного принесения жертвы на алтарь бюрократии, мы наконец, снова в любимом Таиланде. Правда погранец почему-то шлепнул нам печать на 30 дней, вместо положенных по визе 60, что ломает наши планы. Придется ехать в мигрешн и узнавать, можно ли нам будет продлить пребывание в стране еще на месяц. В автобусе до Чинаг мая сразу чувствуется, что мы снова в цивилизации - удобные сидения, на которых можно и сутки ехать без острого желания умереть, туалет, одеяла, полноценный ужин и мелкий перекусон в дорогу.

Life in nakorping

Довольно скоро после нашего переезда в Чианг май, из Амстердама прилетел мой новый работодатель Daniel. Видимо, действительно не просто найти хорошего программера, раз аж с другого конца Земли приходится за ним ехать. Ох уж эти англичане (он родом из UK, хоть и живет в Нидерландах), не просто им угодить. В первый же день я показал ему несколько недорогих кондо, где можно снять квартиру на 2-3 недели. В одном кровать из не дышащего дермантина, в другом слишком темно, третий ему напоминает камеру. В итоге он сменил 3 отеля, причем очень недешевых, пока не нашел комнату, которая ему понравилась. Совместно работали мы обычно в кафешках. Нашел интересную уязвимость почти всех заведений в Чианг мае, какой-то "специалист" настраивал им публичный wifi и камеры наблюдения, при этом везде оставляя пароль по-умолчанию. Каждый раз, когда мы приходили в какое-нибудь кафе, минут через 10 я показывал Дэниелу нас на камерах наблюдения. Более того, все сделано настолько небрежно, что путем нехитрых манипуляций я получил доступ к доброй сотне камер наблюдения по всему Чианг маю. Может стоит открыть бизнес здесь по качественной настройке сетевых коммуникаций?
Разок скатались до Doi Inthanon - высшей точки Таиланда, на которой я уже бывал, но сейчас сезон дождей, поэтому водопады очень большие и полноводные, т.е. есть отличия от того, что было в мае. Также Дэниел устроил нам team-build выезд перед своим отъездом. Съездили на слоновую ферму. Там я впервые увидел вживую женщин с кольцами на шее. Перед тем как познакомить со слонами, нас одели в спец. форму. Я, так понимаю, красные кофты, чтобы слоны нас хорошо видели и не задавили ненароком, а также потому что в конце концов, мы вымазались в грязи с ног до головы. Нам выдали бумажки с человеко-слоновьем разговорником, по которому мы должны были управлять слонами. Вначале каждый по одиночке прокатился на слоне, отдавая ему команды, но надо отметить, что выполняют они без вопросов только одну команду "bone-bone", что значит: "держи банан". Т.к. слоны едят все время, бананов на них не напасешься, и мы скормили все еще до того, как начали кататься на них. Может потому что мы их не кормили в процессе, они и не слушались. Но надо понимать, что слоны обладают высоким интеллектом, поэтому вряд ли стоит ожидать, что они будут подчиняться какому-то человеку, которого впервые видят. Потом они завезли нас в реку, чтобы мы могли их помыть. Они даже умудряются беситься в воде, забираясь друг на друга. Смотрится это довольно жутко, когда животные такого размера и силы играют в воде в паре метров от тебя, боишься, как бы случайно не задавили. В общем, довольно интересный опыт, раньше я никогда к слонам не прикасался. Оказывается, они очень волосатые и по всему телу у них довольно жесткая щетина, которая неслабо колет задницу, когда сидишь у них на спине.

Потом у нас в программе был сплав по реке. Нам особенно повезло, как только мы сели в лодки, начался дождь. Река не то, чтобы очень бурная, но некоторые из нас решили искупаться по ходу дела и, даже если лежать на воде без движения, то очень быстро тебя уносит вперед от лодки и доплыть обратно нереально - пытаясь плыть против течения в лучшем случае, можешь оставаться на месте. Пара веселых порогов, когда волна накрывает всю лодку таки было. Раньше я никогда по реке не сплавлялся, довольно интересный спорт, надо будет как-нибудь попробовать пройти по более бурному течению. Когда мы вылезли из воды стало жутко холодно, и это состояние не проходило до самого дома, не думал, что в Чианг мае можно настолько обморозиться, что обычная температура воздуха будет вызывать стучание зубами. Причем у всех, кто был с нами, т.к. на обратном пути у всех были мурашки на открытых участках тела. Так что, если собираетесь на рафтинг, обязательно берите с собой сухие вещи. В конце нас свозили на водопад, который не отличался большим кол-ом воды, но зато там была классная горка, метров 5 высотой, с которой можно было скатиться в небольшую яму. Но вода там красная и совершенно не прозрачная, поэтому все 8 человек зассали, несмотря на то, что гид показал пример и остался жив. Только один упоротый человек решился на это и оказалось совсем не страшно, хотя и кататься во второй раз я не стал, но не потому что зассал, а потому что хотелось уже поскорее высохнуть и немного согреться.
Через несколько дней Дэниел уехал во Вьетнам, с кем-то там встретиться и оттуда уже обратно в Амстердам, а у нас как раз подошел к концу срок пребывания в Тае. С ученической визой пока не срослось, т.к. нужно, как минимум, $2k заплатить за год, а денег лишних у нас пока нет. Поэтому было решено скататься по старой схеме до Лаоса и получить двойную туристическую визу на полгода. Билеты взяли в той же турфирме, что я покупал в прошлый раз, но теперь взяли туда-обратно. Заплатили по 1900 бат на рыло. Правила немного изменились, нас довезли только до границы с Лаосом, а дальше сами должны добираться. Т.о. теперь нет никакого резона покупать билеты в тур.фирмах, лучше ехать самостоятельно на автобусе, там хоть нормально поспать можно или вообще взять машину напрокат. В этот раз хоть повезло, что народу было мало, всего 7 человек, поэтому была возможность устроиться на двух сидениях в позе скрюченного эмбриона и хоть как-то поспать, хоть и шея потом долго болела. Довезли до границы, там за 20 бат с каждого автобус до границы Лаоса, еще по 50 бат какая-то комиссия на въезде, хз за что. За 200 бат мы взяли такси до посольства, можно было и дешевле, но мы же богатые белые люди. Сразу видно, что не сезон, в апреле год назад тут было больше 600 человек на получение виз, сейчас же и 200, вроде, не набралось. Даже номерки на входе перестали выдавать, сдача документов в порядке живой очереди. Для этого надо занять место на сидушках и по ходу дела, очередь движется зигзагом. Деньги почему-то тоже перестали брать заранее, оплачиваешь визу на следующий день при получении паспорта, видимо, чаще стали отказывать. Ранее я уже писал, что при себе надо иметь только паспорт, фотографии и копии можно сделать рядом с посольством, 120 бат за 6 фоток и по 10 бат за ксерокопию (всего их надо 2). Предлагают даже за 100 бат сделать и обе копии и заполнить анкету за тебя, но за такие деньги я и сам готов заполнять анкеты.

Ценник на услуги таксериков рядом с посольством, как всегда, крайне завышен и они не особо его скидывают, т.к. знают, что 50k кип (200 бат) для западных туристов все равно не деньги. Но я в Лаосе не в первый раз и прекрасно знаю, что реальная цена в 3-4 раза меньше, поэтому до прибрежного района, где находится большинство дешевых гестов, мы дотопали пешком. Оказалось меньше часа, не знаю, почему раньше я брал тук-туки. Заселились в гест за 100k кип, не самый дешевый, конечно, раньше я платил раза в 3 меньше, но теперь нас двое, поэтому мы обычно берем double room, а не комнату общего сна, как я делал до этого. Во Вьетьяне ничего не меняется, все также как было и год и два тому назад, особенно не о чем рассказывать. На следующий день, прогулялись до посольства, получили наши паспорта с визами и поехали в Тай. Без проблем пересекли границу, теперь можно 3 месяца не волноваться на счет виз, в 6 вечера обратный минибас до Чианг мая. С одной стороны, эти поездки за визами утомляют, т.к. это чистое удовлетворение бюрократических требований правящей элиты страны, с другой стороны, какое ни какое, но таки путешествие, полезно иногда развеяться.

Новая глава тайской жизни

Полет до Бангкока занял 8.5 часов. Сидушки жутко неудобные, нормально не поспишь, да и трясло постоянно, раза 3 стюардессы ходили и всех будили, прося пристегнуться. По прилету все уже по накатанной схеме - бежим в очередь на таможню. Женщина-офицер уже поставила мне печати о въезде, решила еще раз полистать мой паспорт, а там аж 11 тайских печатей за последние 2.5 года. Спрашивает на сколько прилетел - 4 недели. Чем занимаюсь в Таиланде - путешествую. Кому-то позвонила, ну думаю: "Приехали". Пришел мужик-пограничник, она ему что-то показывала и говорила, он только улыбался и махал рукой. В общем, удалось проникнуть в Таиланд, дальше проще, думаем, записаться в школу английского языка и сделать себе ученическую визу на год. В крайнем случае, можно рвануть до Лаоса и сделать визу на полгода.
Мы уже решили ехать в Чианг май, т.к. на юге сейчас еще очень жарко и постоянно идут дожди, поэтому от моря толку никакого, оставаться же в Бангкоке тоже не вариант. А Чианг май - отличный тихий город с хорошей инфраструктурой и низкими ценами. На метро и такси добрались до Mochit Bus Terminal, взяли билеты по 500 бат. Я пошел, купил симку в 7eleven, стоит 50 бат. Подключил, набираешь любой номер, говорит вставьте симку и выберите сеть. Пошел обратно в магазин, полчаса они пихали ее в разные телефоны, звонили в службу поддержки, в итоге сказали, что симка бракованная, ее заменят в течение суток и я должен зайти завтра. Проблема еще была в том, что практически никто по-английски не говорит, один парень мог сказать пару обрывочных фраз, но понять, что я ему отвечаю уже никак. В 2х других севенах мне продавать почему-то отказались. В автобусе мне опять повезло, досталось единственное в автобусе сидение со сломанным механизмом откидывания. И ехать больше 10 часов со спиной в 90˚ это настоящая пытка, те более, что я почти не спал в самолете. Через 2 часа была остановка, я попросил девушку-тайку, одиноко сидящую позади нас, поменяться местами. Она вначале решила, что я предложил сесть рядом с ней, такая обрадовалась. заулыбалась, показала ок пальцами. А потом когда увидела, что мы вдвоем с вещами стоим над ней, уже была не так довольна, но таки поменялась) А позади нас оказался здоровенный американец, по имени Alex, который решил познакомиться. Одной из первых фраз о себе он сказал, что изучает python. Круто - говорю - я уже 4 года на нем кодю. Часа 2 проболтали о том о сем, когда все нормальные люди уже спали. В итоге поехали с ним в Julie guesthouse, в котором он всегда останавливается, Alex довольно неплохо говорит по-тайски, что, конечно, дает преимущество, когда ловишь такси. Гест оказался в каком-то сложно находимом переулке, при том, что народу там немеряно. Я-то думал, сейчас самый низкий сезон. 200 бат за комнату на двоих. Матрац на полу и вентилятор - не бог весть что, но зато чисто + отличный задний дворик, где можно вечером поваляться на пуфиках. В этом гесте самая коммунистическая система, которую я когда-либо встречал. Платить надо только при выезде, если что-то заказываешь на кухне или берешь напитки из холодильника, то тебе надо самостоятельно записать это в блокнот со своим номером. Т.е. взял бутылку пива - записал "beer - 50". При выезде, все подсчитывают и оплачиваешь. Все исключительно на совести постояльцев.
В первый же день пошли искать жилье. Нашли отличную квартирку, с мебелью и халявным интернетом за 9500, но она доступна только на месяц, если за это время ничего не освободится, то придется въезжать, и находится она у черта на куличках, ничего по-близости нет. Дальше зашли в huay kaew, в котором я жил в прошлый раз. Все по-прежнему, 5500 в месяц, бассейн, качалка, все как бы хорошо, но мебели почти нет, и если я могу как и раньше устроиться на полу, то Лене придется сидеть с ноутом на кровати, что совсем неудобно. Да и интернет у них кривой, нужно авторизовываться через браузер, т.о. точку доступа не подключишь. Далее сходили в еще один кондо, практически тоже самое, что и в huay kaew, только еще и без микроволновки. И зашли в Narkonping condo. Здесь минимум на полгода сдают за 7500. Мы же на счет полугода не уверены, поэтому искали на 3 месяца. Но зато у них внизу доска объявлений, где мы наши квартиру за 8500 и минимум на 3 месяца. Созвонились с хозяином, он сказал, что надо попросить на ресепшине показать жилье. Хата оказалась просто замечательной - королевская кровать, новое, еще в упаковке, кресло с огромной подставкой для ног, директорский офисный стул (у меня никогда еще не было такого удобного рабочего места) и миникухня на балконе. Сказали, что если нам что-то нужно, они спросят у хозяина, готов ли он это поставить. Мы попросили только электрическую плитку, которую нам на следующий день принесли. Интернета нет, нам сделали скидку до 8000 в месяц, но провести инет придется самим. Так же на 5ом этаже есть бассейн с трамплином - наконец можно от души напрыгаться в воду) И да, у нас предпоследний этаж - 16й, всегда хотел жить высоко - вид отсюда великолепный. На следующий день заключили контракт, пришлось еще 16к депозита внести и 50 бат до конца года за охраняемое место для мотобайка. Байк взяли там же, где я их всегда арендовал, в Buddy internet за 3000. За две ходки перевезли вещи, сразу же поехали искать офисы интернет провайдеров. В True сказали, что в нашем доме все порты заняты, подключились в SiNet з 699 в месяц за 25MiB/8MiB, что, конечно, гораздо дороже, чем в РФ сегодня, но посмотрим на стабильность полключения, в Тюмени она меня никогда не радовала. Здесь тоже пришлось дать депозит в 500 бат, хз зачем, и 500 за подключение, т.к. им пришлось специально тянуть линию до дома, короче, скидка как раз на это и ушла. Зато все теперь в нашем доме смогут подключаться к SiNet нахаляву. Честно говоря, сейчас у нас лучшее жилье, чем я когда-либо имел и цена не особо большая, здесь можно зависнуть очень надолго.
Ах да, Alex. Он много раз говорил, что высшее образование сегодня - вещь ненужная и исключительно коррупционная, может врачам и строителям еще следует иметь дипломы, а вот идти в Гарвард учиться на программера уж точно глупо, ведь все можно изучить в интернете. Также доказывал мне, что python - лучший язык программирования на Земле, несмотря на то, что я ранее сообщал, что владею более чем десятком языков. Я, конечно, тоже люблю питончик, но прекрасно понимаю, что для некоторых задач он не подходил абсолютно. Алекс же был уверен, что изучи он python, он сможет зарабатывать огромные деньги, с минимум затрат времени. Вечером, когда мы отдыхали на заднем дворе геста, он притащил ноут и решил блеснуть своими знаниями. Я попросил его реализовать функцию чисел Фибоначчи - очень часто на собеседованиях просят это сделать, я всегда поражался таким проверкам, думал, что любой идиот это может. Ан нет, не любой) Алекс долго тужился, но ничего даже близко похожего на правду изобразить не смог, а когда я написал правильную функцию, он не смог ее вызвать. Это даже не нулевой уровень, а отрицательный. Может он просто хотел понтонуться, что изучает программирование, т.к. программеров только 3% на Земле, и это автоматом поднимает твой IQ в глазах людей, а может и правда верит, что сможет зарабатывать этим, не знаю. Но больше всего меня убило другое. Я написал ему формулу чисел Фибоначчи:
Nx=Nx-1+Nx-2
А он спрашивает: "Почему N большая, а X маленький, это значит, что N > X?". И тут я вспомнил про то, что образование нафиг не нужно. Вот и хз то ли среднее образование в США такое плохое, то ли он просто курит слишком много ганджи, я-то думал, такие базовые математические вещи знают все, у нас это классе в 5ом проходится. Хотя может я слишком критичен, и на самом деле, 90% людей действительно не понимают, что значит индекс элемента.

Back home

Три недели мы провели в Айя напе. Что можно рассказать про этот город? Если вы приехали тусить большой компанией, бухать, шататься по клубам, то это место определенно для вас. Для того, чтобы где-то осесть для размеренной жизни и работы, Айя напа точно выбор не лучший. Особенно нам "повезло" с местом. Город вообще очень шумный, здесь очень популярны квадроциклы, которые проезжая мимо гремят как Белаз без глушителя, но это еще не так страшно. У нас же вокруг были клубы, причем одни из самых громких в городе. В 8 вечера начинается ночная жизнь, на улице начинают появляться праздно шатающиеся люди, у каждого бара трется по несколько зазывал. Но апогей наступает позже, часов в 11, громкость музыки достигает своего предела. Примерно в 2 ночи бары и клубы поблизости замолкают и только какой-то клуб в паре сотен метров продолжает расколбас до 5 утра, но это уже не так страшно. После пяти народ начинает расходиться. Происходит это, обычно, очень долго и очень шумно. Странно, но почему-то музыка, от которой трясутся стены не так раздражает как человеческие голоса. Видимо, из-за тональности, голоса людей гораздо выше. В 6 утра приезжают мусорные машины, гремящие бутылками, которые они засыпают в себя, а также моющие машины. А с 8ми утра до 8ми вечера вокруг тишина и покой, даже сложно поверить, что с наступлением темноты весь цикл начнется с начала. И это происходит день за днем без выходных. Отличия только в том, что в понедельник и вторник работает самый крупный клуб Ayia napa project и музыка еще громче. На удивление, мы быстро привыкли ко всему этому, самой сложной была первая ночь. Квартира у нас была оплачена уже на месяц вперед и это было самое дешевое жилье, что мы смогли найти, поэтому выбора у нас было немного. А когда нет выбора, любые неудобства выглядят не такими уж и неприятными, как когда ты можешь их избежать.
Тем не менее, уже через пару дней мы поняли, что больше, чем на месяц мы тут не останемся и надо думать, куда двигать дальше. Кипр целиком нас не впечатлил, переезжать в другой город желания особого не было, хотелось уехать куда-нибудь еще. При том, что денег мы уже потратили немало и запасы начали истощаться, поэтому Европа не вариант, т.к. в цивилизованной части еще дороже, чем на Кипре. Мне поступило предложение переехать в Амстердам, город моей мечты. Но когда мы посмотрели цены на жилье, желание туда ехать сразу поубавилось - от €600 за комнату в квартире, по-моему, даже в Москве цены демократичнее. Мы начали подумывать о Таиланде, т.к. это дешевое и очень комфортное место для проживания. А нам надо осесть где-то на 2-3 месяца и подкопить деньжат. И тут внезапно рубль резко полетел вниз. Было не понятно до какого уровня он может упасть, я решил, что будет умно вложить быстро дешевеющие рубли, по-крайней мере, в билеты, т.к. такими темпами через пару дней цены на них могут ощутимо вырасти. В итоге мы купили билеты до Бангкока через 2 недели, в крайнем случае, их всегда можно вернуть или перенести с не очень большими потерями.
За 2 дня до отъезда мы узнали о еще одной классной особенности Кипра - к нам пришла пылевая буря. Вначале нам казалось, что это просто облака затянули небо и на улице туман, что довольно странно, учитывая сухой климат, с очень редкими дождями, но на второй день мы стали замечать слои пыли, то тут, то там. Да и кашель начал беспокоить. Оказывается в мае-июне часто приходят пылевые бури из Африки, но для сентября это крайне нетипично. Город стал представлять из себя постапокалиптическую картину, а совместно с постоянно грохочащими квадроциклами и байками, ощущаешь себя в мире Безумного Макса. На самом деле, это довольно печально, закрыть окна нельзя, т.к. духота невозможная, приходится даже спать в маске на лице. Страшно подумать каково тут алергикам, особенно жалко тех кто приехал по путевке на пару недель, им-то уж точно некуда деваться.
Наш срок пришел, мы сдали квартиру, разумеется, ничего из €300 за квартиру нам не вернули, несмотря на то, что мы прожили только 3 недели, по-крайней мере, €70 из €100 депозита нам отдали. На автобусе доехали до Ларнаки, пешочком дошли до дома Васаса, у которого жили первую неделю. Выпили с ним чаю, он снова рассказала про то какой супер-правитель Владимир Путин, как он заботится о России и сражается с мировым жидо-массонским правительством. Вообще, Васас - человек хороший, только как и большинство трудяг не имеет критического мышления и верит всему, что слышит, начиная от того, что вода в пластиковых бутылках вызывает рак до того, что Обама получает приказы лично от Сатаны. И это очень грустно, конечно. В общем, после очередной полит.подготовки, он довез нас до аэропорта, где мы и распрощались. Перелет до Бангкока у нас через Амман (Иордания). Перелет до него занял всего 50 минут, зато следующий будет аж 10 часов. Сейчас сидим в зоне ожидания, через 2.5 часа вылет.

Larnaka

На кануне отъезда Лена нашла на couchsurfing местного чувака Васаса, который готов был сдавать комнату за €50 в неделю. С утра первым делом сходили, купили sim-карту. Я позвонил Васасу, он подъехал через полтора часа, забрал нас с вещами. Живет он крайне не богато, небольшой домик, заваленный всяким хламом, т.к. у него несколько бизнесов - комиссионка прямо в доме, а также он собирает метал на улице и когда накапливается около 10 тон, сдает пачкой. Нам досталась маленькая комната на втором этаже со входом снаружи. Отличный вариант для 1-2 недельного отдыха на море, но жить постоянно и работать в таких условиях не комильфо. Пляж в 10 минутах ходьбы, но он довольно убогий - куча народу и очень мелко. Чтобы вода была хотя бы по грудь надо топать несколько минут по воде. Смотреть под водой совсем не на что, ни рыб, ни коралов, ничего вообще. Цены на еду оставляют желать лучшего, в макдаке обычный набор на двоих выходит в €11, что раза в 2 дороже, чем в России и в 4, чем в Таиланде или Малайзии. В магазинах цены тоже не маленькие, литр молока €1, хлеб для тостов €1.5. Радует только то, что всегда в продаже свежие тропические фрукты.

На второй день решили взять машину напрокат и объездить остров в поисках идеального места для жилья. За €104 на 4 дня взяли Suzuki splash, состояние идеальное, вообще, очень хорошая машина, никаких нареканий. Я не сидел за рулем уже где-то лет 5-6, первое время, конечно, страшнова-то, но движение здесь довольно слабое и люди ездят неспеша, так что проблем в освоении нет. Тем более, что после жигулей, любая иномарка кажется космическим кораблем, управлять которым проще простого. Дороги здесь отличные, шоссе между городами имеют по 2 полосы в каждом направлении и отделены от встречки, очень безопасно. В первый же день скатались до Ayia napa, что на востоке от Ларнаки. Это более туристический городок, куча отелей и баров. В первом же объявлении о сдаче жилья нам милая женщина предложила нам квартиру со всем необходимым за €300 в месяц, но освободится только через несколько дней. Нас это устраивало, т.к. мы не хотели хвататься за первое попавшееся предложение. Взяли еще несколько телефонов и поехали обратно.

На следующий день с самого утра укатили в Лимассол. Это уже большой курортный город, со всеми благами цивилизации и отличным пляжем прямо посреди города. Около 2х часов прошатались, фотографируя объявления о сдаче жилье. Заехали в какую-то портовую зону, обнаружили мало приметный пляж, куда, видимо, ездят местные. Вода ледяная, когда как в Ларнаке она настолько теплая, что сложно даже освежиться. Далее на очереди был Пафос. Тоже много отелей и туристов. Позвонили по нескольким телефонам о сдаче жилья, только один сказал, что может сдать, но посмотреть можно лишь на следующий день, т.к. была суббота и все отдыхают. Проблема в том, что снова гнать почти 150 км до Пафоса желания не было. Покатались по деревушкам в округе, тоже ничего не нашли. На обратном пути снова заехали в Ларнаку, стали звонить по телефонам, которые у нас уже были и еще несколько насобирали. Везде один ответ, на 3 месяца никто сдавать не хочет, им надо минимум на год. Облазили кучу местных сайтов, та же история, только в 2х агентствах нам предложили квартиры в Лимассоле и Пафосе за €400 в месяц.
На следующий день решили еще скататься до столицы - Никосии. Там совсем нечего ловить, обычный тропический город, в котором, такое ощущение, что температура еще градусов на 5 выше, чем в приморских частей страны. Зашли в макдак перекусить и словить халявный wifi. Долго так сидели, минут 30 точно. Возвращаемся к машине, сигналка не открывает двери, wtf? Открываю ключем, поворачиваю в замке зажигания, ничего не происходит, на панеле покаывает как будто бак пустой. хотя когда парковались была половина, а открывается он из салона. Поглядел под капотом, все, вроде, нормально. И только потом понял, что дальний свет включен - ох уж эти иномарки, у них фары включаются маленьким поворотом на ручке, видимо, случайно задел и не заметил. В итоге, аккумулятор накрылся. Попробовали погулять полчаса, слегка подзарядился, магнитола и кондер стали работать, но на завод его, один фиг, не хватало. Хорошо, что припарковались мы на спуске, отправил Лену толкать машинку) Со второй попытки завелась, если бы нет, то видимо, пришлось бы звонить в какой-нибудь сервис, хз сколько бы они взяли за то, чтобы прикурить. Все таки, многолетний опыт езды на рухляди не прошел даром)
С жильем все также было печально, а уже утром во вторник возвращать машину. В понедельник позвонили первой женщине из Айя напы, договорились подъехать - посмотреть хату. Нам все понравилось, комната и кухня со всеми удобствами, аж 4 кровати, хотя нам столько и не к чему. На следующее утро перевезли все вещи, я на легке скатался обратно в Ларнаку вернуть машину. В итоге за почти 4 дня мы намотали более 900км и сожгли почти 2 бака. Бензин здесь ужасно дорогой, €1.28 за литр 95. Короче, наши покатушки нам вышли в €104 за машину + €105 за бензин. Дорого, конечно, зато весь остров повидали. Вернул машину, сам сел на 711 автобус, идущий до Айа напы всего за €1.5. В новом доме сразу новая проблема нарисовалась - интернета нет. Есть куча открытых wifi, но во всех надо авторизовываться дополнительно, все закрытые шифруются по wpa2, взломать можно только перебором, что очень маловероятно, уже второй день перебираются, пока никаких результатов. И одна сеть, где можно бесплатно сидеть 10 минут, потом перезаходить, хочешь больше - плати. Пришлось купить у них пакета безлимита за €40 на месяц. В Тюмени такие цены были года 3-4 назад, такая вот тут Европа. А еще мы упустили из вида то, что наш дом находится прямо в сердце тусовочной жизни города, со всех сторон бары и клубы. Музон долбит с 8 вечера и до 5 утра, и еще часа 2 рабочие убирают мусор и моют улицы, т.к. под утро срач какой-то нереальный, столько мусора я никогда не видел. Но в целом, жить можно, любой опыт полезен.

Пробуждение от спячки

Прошел ровно год с тех пор как я вернулся на родину. Были, конечно, какие-то интересные моменты за это время, но, в целом, я вел простую, ничем не примечательную жизнь. В двух словах - печаль и скука. Но, наконец, я снова возвращаюсь к жизни, насыщенной разнообразными событиями и приключениями. Но теперь я не один, со мной моя не так давно приобретенная жена Лена. Поэтому в дальнейшем вместо "я" чаще будет встречаться "мы".
Мы долго решали куда отправиться теперь. ЮВА - это, конечно, здорово, но уже там осталось не там много мест, куда бы не ступала моя нога, думаю, стоит оставить их на будущее. Тем более, что август-сентябрь - худшее время для пребывания в азиатских тропиках - жуткая жара и постоянные дожди едва ли будут радовать нас. Наш выбор пал на Европу, но восточная часть мало чем отличается от РФ, в западной с шенгеном не охота было заморачиваться, да и надо признать, что шенгенская часть крайне дорога, а я пока не накопил свой первый миллион, поэтому, к сожалению, приходится смотреть на ценники. И как-то плавно выбор пал на Кипр. ЕС, цивилизация, море, шикарный климат и попасть туда даже проще, чем в уже заеженный до дыр Таиланд. С визой все проще некуда. Заходим на сайт посольства, качаем форму Pro-visa, заполняем и отправляем на указанную в документе почту. В течение пары часов, если у вас все в порядке с законом, приходит подтверждение визы. Единственная проблема, которая может возникнуть, у них какое-то допотопное ПО - они принимают только документы, сохраненные в формате MS Word 2003. Я свою заполнял в LibreOffice и сохранил в формате word2003, Лена заполняла в 2007 ворде. В итоге ни одну из анкет они открыть не смогли. Пришлось переделывать, проблема продуктов от мелкомягкой компании в том, что у них поддержка форматов реализована, так же и все их продукты, через одно мягкое место и никогда не знаешь, как они себя поведут, не проверив все самостоятельно. Не суть, в общем. Pro-visa дает вам право пребывать на Кипре до 90 дней в течение полугода от момента ее получения с единственным въездом. И есть один нюанс - вы должны въехать из вашей родной страны, а не из какой-то третьей. Мы же решили сэкономить на билетах и взяли с жуткой пересадкой в 18 часов в Кишиневе. Потом я почитал об Кишиневском аэропорту и понял, что это далеко не Дубай, и проторчать там почти сутки под силу лишь человеку с действительно стальными яйцами. А после годичного перерыва такие испытания вряд ли пройдут легко. Хотел поменять на прямой билет, пусть и с некоторой доплатой, но к тому времени ценник подскочил уже в 5 раз, поэтому вариантов не оставалось, пришлось искать обходные пути. Наиболее адекватным мне показалось провести ночь в отеле в городе, прогуляться и посмотреть на красоты молдавской столицы, а потом вернуться в аэропорт. Единственной проблемой здесь могло быть то, что это уже будет означать въезд на Кипр не из РФ, но ведь, наверное, на границе Кипра не упыри стоят, которым лишь бы тебя в страну не пустить, притом, что визу раздают кому попало.

В этот раз мы решили ехать на легке, с трудом заполнили 2 моих больших рюкзака, раньше я их один набивал без проблем. Плюс один рюкзак с техникой и вещами, которые лучше иметь всегда под рукой. Приятно удивило новое здание рощинского аэропорта. Раньше зона ожидания напоминала какой-то сарай, там было темно и мрачно, 2 комнаты с сотней сиденей и куча народу, страшно вспомнить. Ах да, еще же туалеты были платные... в аэропорту... в международном аэропорту. Теперь же это как уменьшенная версия ебургского Кольцово, только новее. Не обошлось без небольшого конфликта. Я пытался пронести в самолет воду в металической бутылке, которую всегда ношу с собой. На досмотре это заметила тетка и потребовала сдать ее в багаж, я предложил вылить воду, на что она сказала, что дело не в воде, а в емкости. Типа запрещены не жидкости, а емкости, полный бред. После пары минут препирательств на мою сторону перешли другие сотрудники и сказали сгонять в туалет, вылить воду. На том конфликт и иссяк. Забыл сказать, что за неделю до выезда я подцепил неслабую простуду и неделю провалялся дома. В день Д мне стало немного лучше, но ключевое слово здесь - немного. Ладно сопли и не дышащий нос, главная проблема в том, что время от времени меня накрывают приступы кашля и без воды остановить их нереально. Я боялся, что если я начну кашлять по несколько минут в самолете, меня закроют на карантин, как разносчика туберкулеза. Для таких целей я придумал один нехитрый трюк, которые может кому-то тоже пригодиться. Берем с собой пару таблеток шипучего аспирина, после прохождения досмотра покупаем бутылку воды и кидаем туда аспирин. От простуды он, конечно, не спасет, но проблема с кашлем станет немного проще. Первый полет прошел без эксцессов. Я уже писал о том, что питание на s7 все более и более сокращается, теперь вместо их фирменной коробки дают только один сэндвич-ролл и чай-кофе-соки на выбор, кризис однако. В Домодедово без проблем прошли регистрацию, я уже наученный горьким опытом, иногда напрягаюсь, что могут спросить об обратном билете, которого у меня, разумеется, никогда нет. В этот раз ничего подобного не произошло, но распечатку pro-виз таки показать пришлось. Нам выдали сразу все 4 посадочных, до Кишинева и Ларнаки. Если на s7 был хотя бы выбор какой рол взять, с мясом или овощами, то тут вообще никто не спрашивает - есть только сендвич с бастурмой, хочешь ешь, хочешь нет - вот и весь твой выбор.

По прилету на стойке транзита у нас забрали наши посадочные, сказали получить их на стойке регистрации за 3 часа до вылета, сказали можете на втором этаже сидеть все время, можете в город ехать, перед вами все дороги открыты. Мы, конечно, же выбрали второе, благо для граждан РФ въезд в Молдову ничем не ограничен. Поменяли $30 по курсу 18.1 лей за доллар. В городе за бакс можно получить до 18.9 леев, поэтому менять в аэропорту не лучший вариант. Но у нас других не было, т.к. время было уже за час ночи и в городе мы бы могли поменять только по курсу 18 п****лей за один доллар у местных гопников) Номер я забронировал еще пару дней назад на booking.com за $17. Взяли такси за 100 лей, отель оказался в центре города, но в каком-то глухом переулке, ночью подъезд к нему выглядел довольно угрожающе, благо отель был открыт. Охранник разбудил мирно спящего в сей поздний час администратора, с нас взяли 330 лей и выдали ключи. Отель напомнил мне незабываемую "Золото-платиновую" гостиницу в Ебурге. Очевидно, что это какая-то старая, повидавшая виды общага, туалет, раковины и "душ" на этаже. Комната как будто пережила минимум 30 лет в нетронутом временем состоянии, в общем, классическая советская гостиница, в которых останавливалось ни одно поколение советских людей. Кишинев оставил впечатление какого-то захолустного российского городка, где время остановилось в 80х. У меня возникла острая ассоциация с Бишкеком, отличие только в том, что в Кыргызстане цены раза в 2-3 меньше. Молдова же по ценам стоит, по сути, на одном уровне с Россией, только все гораздо беднее.
Хорошо выспались, с утра выдвинулись погулять по городу, есть красивые сооружения - триумфальная арка, дом где несколько лет жил Пушкин, дом Толстого, но, в целом, едва ли удастся найти чем занять себя более 2-3 дней. До аэропорта доехали на маршрутке №165 за 3 лея с человека, неплохая разница между такси, конечно. Подходим к стойке регистрации, просим отдать наши посадочные, но нам вместо них распечатали новые, без багажной бирки. На вопрос: "а если у нас потребуют ее предъявить при выходе из аэропорта?", сказали, что все фигня, не парьтесь. Но мы таки решили запариться и пошли к администратору AirMoldova с этим вопросом, т.к. если наш багаж потеряется, то у нас не будет никаких доказательств, что он был в принципе. Она нас вначале пыталась отправить на стойку регистрации, откуда мы только что пришли, потом сказала найти некую Веронику, представителя компании. После непродолжительных поисков, мы ее отыскали и объяснили ситуацию. Она сделала звонок и сказала идти обратно на стойку, нам распечатают новую багажную бирку. Конечно, там была уже огромная очередь, стоять в которой нам не улыбалось, посему мы обратились к девушкам, которые проводят всяких льготников без очереди. Нас провели на стойку, но другого рейса. Там стали разбираться, чуть не оформили нам уже по третьему посадочному, но, внезапно!, находятся наши посадочные талоны, которые отобрали ночью. И где они были? В самом неожиданном месте - в стопке посадочных талонов, лежащих на той стойке, где нам несколько минут назад выдали новые и уверили, что никто у нас талон забрать не мог, что мы это, видимо, выдумали. На досмотре опять моя бутылка оказалась в центре внимания, таможенник попросил меня отпить из нее, чтобы убедиться, что это вода, впервые встречаю настолько логичного и адекватного человека на досмотре. Зона ожидания аэропорта, мягко говоря, плохо адаптированна для долгих "посиделок", 2 небольших этажа, мест на 70-100 каждый и одна кафешка, протянуть здесь аж 18 часов - испытание не из простых. Места настолько мало, что, в итоге, очередь на посадку выстраивается за час до ее начала, т.к. всем места не хватает и раз уж все равно стоять, то народ стоит у своего выхода. У нас посадка началась уже после того, как самолет должен был взлететь, потом первые в очереди где-то минут 10 сидели в душном автобусе. Мы зашли туда одними из последних и то, те пара минут в нем мне показались вечностью. Неудивительно, что несколькими минутами позже один мужик решил прилечь отдохнуть на асфальте возле трапа самолета. Из-за этого рейс задержался еще на полчаса - пока приехала скорая, пока то да се. А перед взлетом стюардесса заставила меня переложить рюкзак с ноутами на верхнюю полку (я всегда храню его под сидением, т.к. беспокоюсь за сохранность того, благодаря чему я зарабатываю свой хлеб). В общем, AirMoldova попадает в мой персональный список самых убогих авиакомпаний, которыми мне приходилось летать.
Наконец приземлились в Ларнаке, на паспортном контроле не было никаких проблем. Договорился с одним таксистом доехать до забронированного отеля за $25, он хотел 20 евро, но у нас были только баксы. К сожалению, с ними тоже вышел косяк, без сдачи у меня было только 22, пришлось дать ему сотку. Он что-то там посчитал и дал мне 40 евро сдачи. Математика великолепная, если 25 баксов = 20 евро, то каким образом 100 баксов превращается в 60 мне не ясно до сих пор. Он со мной не согласился и предложил обменять в отеле. Там ему дали его 20 евро, а мне насчитали что-то около 60 евро за мои $100. Опять там же фигня, типа курс у них 1.314 (что-то типа такого). Я показал на калькуляторе, что 100/1.3=76.9 Тогда чувак показал мне уже подсчитанные ранее цифры, где $40=30 евро. Тогда 100/40*30=75 Опять не вяжется. Он что-то долго считал, говорит 70 евро. Мне надоело с ними спорить и я согласился. В итоге получил 50 евриков на руки. Надо было менять в аэропорту пусть и по самому дикому курсу, всяко бы вышло гораздо больше. Обычно я никогда не выбираюсь в город без местной валюты, но тут почему-то ступил, больше такого не будет.
В конечном итоге, мы наконец на Кипре, осталось найти жилье за адекватную цену и можно обустраиваться на ближайшие 3 месяца.

Добро пожаловать в совок

Отлично провели 3 дня на Ко яное, купались, валялись в гамаке, чисто раслабон. В последний вечер нас пригласили на "банкет" к бабушке Фон, где собралась добрая половина семейства. Мы жарили барберю из свежепойманной рыбы и креветок. Сколько себя помню, всегда терпеть их не мог, но приготовленные на углях - это что-то, пальчики оближешь. На следующий день Фон собиралась на Тонсай, встретиться с одним другом, мы решили упасть ей на хвост. Уже знакомая дорога до Краби, потом до Ао нанга, а дальше привычный путь изменился. Теперь лодки до Тонсая и Рейли ходят не от ближайшего к ним пирса, а в паре километров вглубь, т.к. из-за больших волн, стартовать прямо с пляжа лодки не в состоянии. Только вышли в открытое море, мотор заглох, лодочник сказал, что все, сломались, нужно менять лодку. Хорошо, что с нами была Фон, она позвонила кому-то, чтобы за нами выслали другую. Все это время нас очень неслабо болтало на плаву, за жизнь я не переживал, а вот утопить ноуты было бы катастрофой, поэтому застрять в открытом, очень неспокойном море, было довольно волнительно. Мотор все-таки удалось завести и мы развернулись. Дотянули до берега, где пересели на другую лодку. Фон очень не хотела садиться, собиралась пешком возвращаться, но я ее убедил. Дальше было веселее, ехали мы поперек волн, т.е. они били нам в бок, подкидывая лодку и бросая ее вниз, брызги во все стороны. У Фон было такое лицо, как будто, она уже попрощалась с жизнь, видно было, что она уже 100 раз пожалела о том, что послушала меня) В общем, доплыли до берега, точнее высадили нас довольно далеко от него, пришлось опускаться в воду по пояс + начал подниматься сильный ветер, с нашими немаленькими рюкзаками идти было совсем не просто. Только мы добрались до суши, как начался дождь, через пару минут перешедший в ураган. Мы успели добежать до бара Викинг и спрятались там за ширму. Тут и началось самое веселье - дождь как из ведра, который, из-за ветра, идет горизонтально. Скоро ширму сдуло вместе со столами, пришлось ретироваться глубже в бар и прятаться за бильярдный стол. Я  уже раньше говорил, что куда бы мы не приехали, всегда погода портилась, прямо магия какая-то) Но минут через 10 все закончилось также внезапно как и началось. Мы пошли искать жилье, договорились встретиться через полчаса, Фон просила проводить ее до Рейли, т.к. там проще дождаться лодки. Сняли бунгало за 100 бат в сутки, в сезон ценик ниже 500 не бывает, не думал, что разница будет настолько сильной. Когда вернулись, Фон уже не было, об этом нам поведам местный Бургер кинг (кто был на Тонсае, поймет), уж не знаю, зачем она ехала)

В не сезон, Тонсай выглядит совсем иначе, чем я его помню - большинство баров и отелей закрыто, народу никого, даже любимая всеми Mama chicken's, закрылась через 5 дней нашего пребывания там, но хоть успели насладиться их знаменитыми омлетами. С погодой не угадаешь, большую часть времени было солнечно и хорошо, мы успели обновить загары. Но пару дней дождь лил без остановки. Бунгало у нас было хоть и дешевое, но под стать цене, одна половина дома немного протекала, из-за этого, во время, сильного дождя, часть кровати была мокрой. Мне приходилось спать на улице в гамаке. Вообщем-то, это моя любимая форма сна, но когда всю ночь льет дождь, очень холодно. Я спал в теплой одежде, накрываясь одеялом и, все равно, стучал зубами. Такие вот тропики летом) Лазать как-то было лениво, тем более, что надо было снимать веревку, а т.к. дождь мог начаться в любой момент и идти сколько угодно долго, не охота было тратить бабки впустую. Но один раз мы поболдерили. Я всегда знал, что там есть пещера для болдеринга с проложенными трассами, но ни разу до этого не пробовал. Как оказалось зря, болдеринг на естественном рельефе - это нечто, гораздо веселее, чем в зале. Конечно, страшновато падать, т.к. вместо креш-педов там старые убитые матрацы)
В один день мы решили найти дорогу до Ао нанга через джунгли. Встали в 6 утра, оделись "по-взрослому", взяли трекинговые палки, которые я возил с собой все это время, но ни разу даже не раскладывал, и потопали по дорожке, которая казалась наиболее вероятной. Вначале она была отличная, настоящая тропа, но такое счастье продлилось не долго, уже минут через 10 мы оказались в реальных непроходимых джунглях. К сожалению, мачете у нас не было, но палки довольно неплохо ломают ветки и очищают кусты. Самое херовое в джунглях - это колючие пальмы с шипами до 5 см и колючие лианы, которые цепляются за тебя. Пару раз я случайно хватанул такую штуку, потом до вечера вытаскивал колючки и пальцев. А еще, видимо, зацепили муравейник и пара красных муравьев залезла в кросовок. Кого они ни разу не кусали, не поймет какая это боль. Набрели на какую-то заброшенную полуразрушенную деревушку, домов эдак в 5-6. Брошено это все было не очень давно, там даже унитазы неплохие и трубопровод, но при этом со всех сторон окружено стенами растительности, где-то нужно проползать, где-то только рубить проходы. Интересно, что там было так далеко от берега? После часа блужданий, я решил, что хватит, мы уже давно шли через густой лес, ни о каких тропинках и речи не было, углубляться дальше в неизвестность, было не особо умно. Я довольно неплохо ориентируюсь на местности, но тут было ощущение, что как только мы проходим вперед, джунгли закрывают проход, мы быстро потеряли обратную дорогу, несколько раз возвращались, но т.к. выйти на нее и не удалось. В итоге забили и решили пробиваться напрямую, благо ощущение направления у меня встроено в конструкцию) Еще час занял обратный путь, при этом вышли мы метрах в 300 дальше от места входа. Вообщем, было весело. Нам повезло, что мы не встретили никого, размерами больше муравьев, насколько мне известно, джунгли там кишат змеями и варанами.
Спустя 8 дней, стали выдвигаться в сторону цивилизации. В 7 утра пришли на пирс, через полчаса привезли на парня на костылях. Накануне он неудачно упал во время лазания и повредил ногу, то ли вывих, то ли перелом. Лодочники предложили нам ехать за 160 бат, мы отказались, сказали подождем народ. Когда же народу собралось 8 человек, они все равно настаивали на 150. Остальные согласились на эту сумму, я же принципиально отказываюсь платить больше нормальной стоимости, т.к. это порождает рост цен и наглость перевозчиков. При этом парень с ногой тоже решил ехать, но ему отказали, сказали: "вы незахотели ехать за 160, теперь сидите, ждите". Мы вдвоем могли пойти до Рейли, но парень не мог, бросать его было бы некрасиво, поэтому пришлось таки договариваться с этими уродами. Их главный сказал, что большие волны, поэтому они не повезут больше 5 человек, опасно мол, поэтому и цена будет не ниже 150. Пришлось согласиться. Но в конце концов, один фиг, поехало 8 человек, 5 фарангов и 3 местных. Видимо, местные ничего не весят и их присутствие не опасно. Лишний убеждаюсь, что таксист = урод.
2 дня зависли в Краби, приятно вернуться в цивилизацию, к мягкой кровати, горячей воде и 7eleven. Потом дорога до Бангкока, на Као сан, как всегда, жизнь бьет ключем, ни на секунду не останавливаясь. Мы приехали в 7 утра, первое, что бросилось в глаза, это полураздетый чувак на земле, с разрисованной мордой и телом, на фоне которого фотографировались люди. На западе любят издеваться над телами обожратых товарищей) Ну, сам виноват, если нажираешься как свинья и засыпаешь на земле, не стоит обижаться на то, что с тобой и обращаются как со свиньей. В Бангкоке мы оказались в выходные, поэтому народу везде было море, набрели на какой-то ОГРОМНЫЙ кинотеатр, где цены за билет доходят до 3000 бат. Уж не знаю, какое там должно быть качество за такие деньги, но если там не делают минет во время просмотра, то цена, по-любому, завышена. Сходили даже на бесплатную выставку материалов в какую-то библиотеку для дизайнеров и архитекторов.
Дальше дорога домой, очень длинная и полная впечатлений. В полдень выписались из отеля и потопали на остановку. На автобусе до метро, на нем уже в аэропорт. Вылет у нас в 7 утра, т.е. порядка 15 часов ожидания. Суварнахуми - один из лучших аэропортов, в которых мне приходилось торчать подолгу. Там есть все, что нужно, мягкие сидения, куча розеток, еда и питье. Наценка, конечно же, есть, но это не Домодедово, где чашка чая стоит как целая плантация в Индия, например, в Subway сэндвич стоит 140 бат против 100 в городе, а латте в Starbucks 125 против 105. Пришлось правда покочевать с места на место, пока не нашли идеальное - чтобы были места для сна, не много народу и розетка. Единственный минус - нет халявного wifi, но это особенность Таиланда, все вайфаи предоставляются сотовыми операторами. Ночь выдалась холодной из-за любимых в Азии кондиционеров, но, наверное, это лучше, чем жара и запах тысяч потных тел. Самолет до Коломбо, Шри ланка, выдался не лучшим, обычный аэробус А320, и нам не повезло с местами, за нами был аварийный выход, а значит, сидение не опускается вообще, только 90 градусов. Приземлились мы почти на 3 часа раньше положенного времени, что меня дико удивило, но, как оказалось, это была просто остановка, где несколько человек вышли и несколько зашли. Вот уж не знал, что самолеты так летают. Аэропорт Коломбо не впечатлил, довольно маленький и бедноватый, даже в Маниле лучше. После трансфера минут 20 ждали самолета, было очень не привычно слышать русскую речь вокруг. До Москвы уже был большущий боинг со всеми удобствами. Но я сделал одну глупость, выпил пару бокалов вина, чтобы крепче спать. Поспал часа 2, а потом проснулся с гудящей головой и гипоксией. Мы летели на высоте более 12 тыс метров, обычно самолеты летают ниже, дышать было тяжело, плюс недосып и алкоголь, последние 4 часа полета дались мне не легко.
Наконец, мы на родине. Это ощутилось сразу в зоне прилета. В туалете сломанные дверцы, техничка моет полы между писуарами, за которыми в этот же момент справляют нужду несколько человек. На выходе в аэропорт огромная никак не организованная толпа, каждый пытается пролезть вперед, бьются тележками, а выход на улицу, вообще, оказался заблокированным. Там такие большие крутящиеся, цилиндрические двери, но из-за толпы, в которой никто не хочет пропустить кого-то вперед, получилась пробка и всё встало колом. Благо была еще одна дверь, которую чудом не постигла та же участь - прямо перед нами какой-то пацан не справился с управлением тележкой и дважды тормознул дверь. И это врата страны. Раньше мне казалось, что так и должно быть, но за полгода я совсем от этого отвык. Далее автобус до метро, благо Домодедово и Шереметьево находятся на одной ветке, автобус до Шереметьева. При этом очень оригинально у него располагаются терминалы - B, C, A, E, F, D. По-моему, логично) Между ними расстояния порядка 3-4 км. Наш был D. Приехали мы где-то около 11 вечера, а самолет в 9:40, т.е. еще одна ночь в аэропорту. Здесь ты сразу понимаешь свое место в классовой иерархии. Сидушки есть, но они спроектированы так, чтобы спать на них было нельзя, между сидениями металические перила. Некоторые умудряются на них лежать, извиваясь как змея, но, мне кажется, для этого надо ни один десяток лет заниматься йогой. На втором этаже тихо и спокойно, там несколько человек спало на металическом подоконнике. Мы решили устроиться там же, нашли угол, закрылись от прохода тележкой с рюкзаками. Лежать на стальной решетке довольно твердо и холодно, но это лучше, чем ничего. Проспал я часа 2, разбудил меня милиционнер, кг так под 200, уж не знаю чем кормят в милицейских столовых. Говорит, здесь нельзя спать, специально для вас организованы места для отдыха. Разбудил он всех, правда, все забили на него и дальше продолжили спать, мы единственные кто поднялся. В принципе, мне хватило 2 часов, чтобы подзарядиться. Под местами для отдыха эта туша имела ввиду залы повышенной комфортности, 3000 рублей за 4 часа, цены демократичные, ничего не скажешь. По-моему, для одного из самых больших и богатых городов в мире иметь такие аэропорты, это просто позор, даже в развивающихся азиатских странах сервис выше на 3 головы. Ладно, вы хотите наживаться на базовой человеческой потребности, но зачем будить людей, которые спят в убогих условиях, но никому не мешают? Ясно же дело, что человек, который может себе позволить потратить месячный прожиточный минимум за 10 часов сна, никогда не будет спать на голом полу, и наоборот. Видимо, чтобы лишний раз подчеркнуть ущербность не богачей. Один плюс - халявный интернет, правда связь рвется каждые 20 минут, но и это уже выглядит маной небесной. Пошли на регистрацию, перелет аэрофлотом - лучшая и старейшая российская авиакомпания. Я уже и не ждал увидеть улыбку на лице сотрудника, здесь же улыбка - признак не дружелюбности, а дебилизма, но тут появилась еще одна проблема - багаж не проходит по нормам провоза. Можно 23 кг за одно место, а большой рюкзак вышел 27. Я летал более 50 раз из более чем 25 аэропортов, более чем 10 авиакомпаниями, но я впервые услышал, что если мы летит вдвоем, мы не может сдать одну большую сумку. Нужно было оплачивать в районе 2000 рублей или перекладывать вещи в другой рюкзак, на встречу клиентам идти, конечно, никто не хочет, здесь даже если ты платишь деньги, ты все равно никто и звать тебя никак. Пришлось перекладываться прямо там, среди толпы народа в маленьком закуточке. В этот момент я окончательно ощутил - я дома) Раньше мне казалось, что я только родился в совке, нет, вот он родной, никуда не делся.

Шаг назад

После веселой ночи в "аэропорту" Калибо, прилетели в Манилу. Аэропорт, конечно, уже ни чета предыдущему, все чисто и красиво, отлично работающий вайфай, поели тут же в Бургер кинге, настроение повысилось. Тем более, что номер я уже забронировал накануне, поэтому не нужно было ходить и искать жилье, вроде, жизнь налаживалась. До геста чуть больше 2км, решили прогуляться, в 7 утра погода замечательная. Перед аэропортом большие красивые здания. "Ну" - думаем - "столица, наверное, не хуже Куалы". Углубляясь же внутрь города впечатление о нем начинало по-тихоньку ухудшаться, раздражали таксерики, каждый должен был остановиться и предложить свои услуги, на 5ом уже перестаешь им отвечать, просто игнорируешь, что, лично для меня, не просто, хочется быть позитивным к людям, но когда тебя так заебывают, это сложно. Дальше попали в какие-то трущобы, кругом мусор, грязь, попрошайки, которые кидаются к тебе с другой стороны улицы через поток машин. Я хоть человек добрый, но не переношу нищих попрошаек, никогда не поверю, что нельзя найти какой-никакой оплачиваемой работы или добыть себе пищу в тропиках. По пути в хостел валялась куча деревьев, видимо, тайфун здесь был не слабее, чем на островах, даже один столб валялся на земле, из-за чего добрая часть города была обесточена. Как и наш гест. В темноте он походил на какой-то жуткий подвал, оставаться без электричества и интернета в какой-то жопе мира желания не было. Запасного плана у нас не было, но нужно было что-то делать, лучшим вариантом, пришедшим в голову было вернуться в аэропорт и решить куда двигаться дальше, т.к. оставаться в этом городе совсем не хотелось. Пошли коротким путем, предложенным google maps. Через час дошли до терминала 2, нам же нужен был 3ий, в который мы и прилетели. Но аэропорт, видимо, проектировал человек с перенесенной в детстве тяжелой болезнью мозга, т.к. чтобы добраться из терминала 2 в терминал 3, надо сделать полный 5и километровый крюк, вокруг всего аэропорта, хотя напрямую там метров 100. Еще один марш-бросок по трущобам, благо только что прошел дождь и было не так жарко идти. В аэропорту жадно присосались к живительному вайфаю и решили дать этой стране еще один шанс - в сотне километров на побережье находился небольшой городок Батангас, судя по описанию на викитревеле, там должно быть неплохо. Нашли более-менее приличный гест с более-менее адекватной ценой, бронировать не стали, уже наученные горьким опытом. Ходить нам уже надоело, взяли такси до автовокзала. Когда я сказал таксисту включить счетчик, он сказал, что не надо, за 300 сотни довезет, когда же я открыл дверь, чтобы выходить, он таки его включил. По счетчику вышло 110 песо. Думаю, каждый в курсе, что по количеству козлов в профессии, таксисты всегда занимали первое место) На автовокзале никаких касс нет, перед автобусами стоят зазывалы, и просто выбираешь тот, что больше понравится. Билет до Батангаса вышел по 167 песо. Всю дорогу по Маниле в автобус заходили люди, продающие орешки, воду, соки и прочую хрень, так же как и попрошайки, который вначале раздавали агитки, а потом проходили по рядам, собирая бабки. Такого я не видел даже в Камбодже, все больше начинаю понимать, что зря так невзлюбил эту страну, она вообщем-то, вполне приличная)

В Батангасе на автовокзале было ощущение, что попали в клетку с бабуинами, со всем сторон таксисты выкрикивали какие-то названия мест и просто слова типа: такси, трицикл и прочее. Т.к. их было там человек под 100, создавалось ощущение, что это не общественное место, а поле брани. Пешочком прогулялись до выбранного геста, на карте он был гораздо ближе. Забрели в какую-то деревню, единственным признаком цивилизации в которой был автотранспорт. Электричества там тоже не было, впрочем, как и во всем городе. Сняли бунгало за 400 песо, с не закрываемой дверью и тупо бамбуковым ковриком на полу в качестве постели. Но это всяко лучше, чем спать в примерно таких же условиях, только в столице, тут хоть тишина и покой. Тем более, у нас с собой все, что нужно для более-менее комфортной ночевки, москитная сетка - самая полезная вещь из всего, что я когда либо возил с собой) Даже бассейн есть, правда вода там такая мутная, что, несмотря на жару, я таки не решился искупаться. Все это дело принадлежит дружелюбной филиппинской семье. Мать семейства - 83-летняя бабулька, зазывала нас посидеть с ней, каждый раз, как мы проходили мимо ее дома, расказывала всякие истории, угощала печеньками и кока колой. Вся территория оформлена цитатами из библии, вообще из того, что я увидел - Филиппины - страна очень религиозная, много церквей и кресты встречаются повсюду. Немного необычно видеть такое количество христиан в Азии, буддизм как-то привычнее.
Наконец удалось нормально выспаться в горизонтальном положении, после полутора суток в пути. Утром пошли прогуляться до города и поискать кафешку, чтобы позавтракать. Часа 2 шли через эту деревню, пока, наконец, не вышли в город, если это, конечно, можно так назвать. Прогулявшись по нему, решили, что насмотрелись вдоволь, пора и честь знать, валить из этой страны как можно скорее. До геста доехали до трицикле - отличный транспорт, мотобайк в сравнение с ним, просто эталон безопасности, прикольно сидеть в коробке, когда решетки радиаторов автомобилей находятся на уровне твоей головы. Про то, как они водят - история, вообще, отдельная - исходя из своего опыта, я заметил, чем страна беднее, тем там более дебильное уличное движение. Думаю, логическая связь очевидна. Без завтрака, собрали вещи и вернулись в Манилу. Приятным моментом было то, что в автобусе был халявный вайфай, прямо как в Европе) По пути нашел билеты до Пукета, не то, чтобы дешевые, но за 4 дня на Филиппинах мы просадили почти $200, поэтому экономить на билетах смысла не было. В аэропорту перед прохождением таможни нужно заплатить терминальный сбор, о котором я писал ранее, в размере аж 550 песо. По-моему, это уже совсем наглость, мы не заплатили, прошли таможню, никто ничего не сказал, думали уже, что и так прокатит. Но нет, при посадке, нас таки спалили, и пришлось платить(
4 часа и мы в родном Таиланде, возвращаться так скоро я не планировал, но у нас была еще одна причина - мы купили билеты домой из Бангкока, и 30 дней разрешенного пребывания как раз хватает, чтобы насладиться последними неделями где-нибудь на райском острове, где все заебись. 2 часа 20 минут простояли в очереди на таможне! Уж не знаю, что они там такое смотрят, но в среднем человек проходил за 1-5 минут. У меня было подозрение, что могут быть проблемы из-за моих 5 печатей в этом году, поэтому я, на всякий случай, приготовил маршрутный лист, доказывающий, что я не собираюсь зависать в тае еще несколько месяцев и больше штуки баксов наликом. Но никаких проблем не было, прошел я быстрее всех, правда у таможенника округлились глаза, когда он заглянул в мой паспорт, но, полагаю, его успокоила моя виза, которая, вроде как, действительно до 13 августа, хотя я и не продлевал своего пребывания после 2х месяцев без выездов. В зале ожидания оказались где-то в 1:30 ночи, спать на сидушках, нам уже не привыкать, правда из-за кондеров было жутко холодно. В 9 утра приехал первый автобус до города, но отправился только в 10:30. Здесь мне уже не надо никаких карт и интернета, чтобы добраться в любую точку острова, привычная дорога на Bang rong pier, лодка до Koh yao noi, здесь чувствуешь себя как дома. Прогулялись до дома Фон, наконец можно просто упасть в гамак и расслабиться, ничего не планируя.

Дорога на юг

Провели ночь в Краби, утром купили 2 билета по 300 бат до Ко Ланты, много раз слышал об этом острове, но бывать не приходилось. Дорога заняла около 3х часов, все время на минивене, включая 2 парома. Потом он развозил людей по отелям, у нас же ничего забронированно не было, поэтому он нас высадил где-то на дороге, рядом  7eleven, где мы пообедали и пошли искать жилье. Забрели в какой-то тупичок, где нас встретил высокий, тощий таец-мусульманин по имени Хатибот. Он начал кричать нам еще издалека, чтобы заходили, устраивались, хотел налить кофе, но мы согласились лишь на кипяток, т.к. чай у нас был с собой. Еще он пытался нас накормить, но мы только что пообедали. Простенькое бунгало с большой кроватью и отдельным туалетом-душем за 300 бат и +200 бат в день за мотобайк. Море в паре десятков метров, вокруг тишина и спокойствие, обстановка лучше не придумать. За один день объехали остров, искупались на нескольких пляжах, вечером заехали в national park на южном мысу и прогулялись через джунгли. Остальные дни просто валялись в гамаках и ничего не делали, было классно.

Далее по планам Малайзия. Утром за нами заехал минивен до Хатьяйя, 500 бат на рыло, так же через переправы до Краби и еще через часа 3 мы были на жд вокзале Хатьяйя. Билеты до Куалы уже раскупили, в турфирме рядом нам предложили автобус за 800 бат, в то время как поезд стоит 450. Взяли билеты на следующий день, оставались только сидячие места. Ночь провели в пустом хостеле, сняв 2 кровати, но других жильцов не было, поэтому нам никто не мешал. Накануне на Ланте любимая разбила экран моего телефона, теперь я мог со спокойной совестью купить себе новый, как я давно и хотел) В ТЦ рядом нашли магазин, где galaxy S5 стоит всего 21к, хотя во всех остальных рядом минимум на 2-3 штуки дороже. При этом в подарок нам еще дали внешний аккумулятор на 4400МА, который теперь нам отлично заменяет розетку в дороге, и зонтик, что тоже довольно полезно в сезон дождей. На следующий день сели на поезд, я впервые пересекал границу по жд. Где-то через час после отправления, мы остановились на пограничной станции, народу практически никого, в отличие от автобусных переходов. Проставили штампы, никаких рентген-аппаратов там нет, поэтому погранцы наугад просят показать багаж, но смотрят очень мельком, думаю, там даже автомат можно без проблем провести. Ночью в поезде было жутко холодно, мы одели теплые кофты и носки и, все равно, я чуть не окачурился, температура была 17.4С, интересно, у них кто-нибудь умирал в поезде от обморожения?

В 6:30 прибыли в Куалу, малайзийские поезда, в отличие, от таиских ходят по расписанию. Рингитов у нас не было, только баксы, а в такую рань еще все обменники на вокзале закрыты, карты же даже в Макдональдсе не принимают. Благо у меня есть visa, а банкоматы работают всегда. Попробовал снять бабки в 3 банкоматах, но операция каждый раз отменялась. Так началась полутора-часовая эпопея борьбы с любимый альфа-банком, будь проклят тот, кто придумал их систему безопасности. На вокзале нашелся открытый вайфай с приличной скоростью, и у меня оставалось еще $9 на скайпе, я принялся звонить в банк. Потребовалось позвонить 3 раза и уже накричать на 3го оператора, чтобы они наконец отключили свою дебильную систему безопасности, которая считала попытку снять деньги мошенической. Раньше у меня банили карту после каждого снятия в новой стране, но по-крайней мере, один раз я мог снять деньги, в этот раз даже такой роскоши не было. Представляю ситуацию, когда у тебя нет налички, телефон сел или нет интернета, а твой банк считает, что ты можешь снимать деньги только в рашке. Что делать в таком случае даже не знаю, видимо, ложиться и помирать или искать какую-нибудь лакейскую работу, чтобы заработать на звонок в банк.

В конце концов, снял деньги, поели и поехали на метро в город. В чайнатауне нашли backpackers hostel, гесты с таким именем, обычно самые дешевые, но не тут-то было. Этот гест принадлежит индусам, цены на отдельные комнаты начинаются с 70 рингит, но в итоге нам скинули до 49. И это за комнатку 2х2 с двухъярусной кроватью, без окон. Душ и туалет по лабиринто-подобному коридору, и они постоянно заняты, интернет, как будто, по диалапу. Короче, условия мягко говоря, не ахти. Целый день гуляли по Куале, нашли неподалеку гест чуть по-лучше и за 40 рингит, на следующий день перебрались туда. Дальше думали поехать в Mersing, город на восточном побережье, но чтобы добраться до моря оттуда нужно было ехать еще на какой-то остров, причем ценник на жилье, там тоже не слабый. Я лишний раз убедился, насколько Малайзия дороже Тая, там нужно быть готовым жить на суммы в 2-3 раза выше. Уже вечером я нашел недорогие билеты из Куалы до Калибо на Филиппинах, со всеми сборами вышло по 4к рублей на человека. Решили лететь туда, на викитревел было написано, что Филиппины дешевле даже Таиланда, да и пляжи там великолепные.

До аэропорта добрались на специальной ветке метро, полчаса и мы на месте, а на регистрации снова начались приключения. Один рюкзак взяли в багаж, распечатали посадочные талоны и девочка уже давала их нам в руки, но тут она поинтересовалась есть ли у нас обратный билет. Я никогда обратные билеты не покупаю, никогда же не знаешь когда ты захочешь уехать. Тогда она позвала какую-то бабу, которая сказала, что мы не можем лететь на Филиппины без обратного билета, нас не пустят. Помню такую же историю долбанная airasia рассказывала мне и про Таиланд, когда я возвращался из Малайзии. Мы проспорили минут 10, в итоге они вернули нам паспорта и рюкзак и сказали идти разбираться к их менеджеру. Та стала петь ту же песню, при этом, я так и не понял, какого хрена они так за нас беспокоятся, ну не пустят и не пустят, купим билет на месте... нет, бесполезно. Сказали, что я могу вернуть билеты, но за минусом комиссии за возврат, несмотря на то, что мы явились на вылет, а авиакомпания отказывается нас перевозить. Вообщем, ничего не оставалось как срочно покупать билет, хорошо, что в аэропорту есть халявный интернет. В срочном порядке я купил обратные билеты по самой низкой цене, которую только нашел и мы снова пошли на регистрацию. В этот раз никаких проблем. По прилету же, разумеется, абсолютно никого наши обратные билеты не интересовали. Вообщем, не уверен, что еще буду летать этой компанией, с ними все время какие-то проблемы, если уж летите airasia, то на вопрос есть ли обратный билет всегда говорите, что есть, проверить это они все равно не смогут, а требовать маршрутный лист на стойке регистрации они не имеют права.

Прилетели в Калибо и сели на минивен до острова Боракай, стоило это дело 200 песо, включая билет на лодку. 5 песо ~= 4 рубля. Вроде не дорого, но оказалось, что для того, чтобы поехать на остров нужно заплатить еще сборов за уборку мусора и поддержку окружающей среды в размере 175 с человека. Я уж думал, что остров представляет из себя какой-то заповедник, что-то типа Пи-пи, но на самом деле, ничего особенного, куча народу, машин и байков, ни о какой заповедной зоне речи и не идет. Самое дешевое жилье, которое мы смогли найти стоит 600 песо, при этом в Тае комната такого уровня стоит больше 200 бат в принципе не может. Все цены уровня Малайзии, а качество и сервис уровня Камбоджи. Мы с собой везем дожди, куда не приедем, сразу погода портится. Так и тут, на следующий день начался сильный тайфун, поднялись огромные волны, льет дождь. Я видел плохую погоду на море, но такого еще не приходилось, пару минут на улице без зонта и ты мокрый с ног до головы, и это когда дождя нет, просто ветер несет капли с моря. Все прибрежные кафе и отели имеют экраны из пластиковой пленки, т.к. без них жутко холодно и мокро. Мы осилили только 2 дня при таких условиях, сидеть на острове, во время тайфуна смысла не было, учитывая стоимость проживания, купили билеты до Манилы, всего по штуке рублей на рыло, может на том острове будет получше.

В полдень направились в сторону аэропорта, из-за погоды было подозрение, что будет непросто выбраться с острова, но, к счастью, с другой стороны, на пирсе, море было спокойным, за те же 200 песо на человека и 2 часа времени доехали до аэропорта Калибо. Проблема была в том, что вылет в 5 утра, а времени было только 15:00, но спать в аэропорту не проблема, много раз такое приходилось. По факту же все оказалось веселее. Я бывал более, чем в 20 аэропортах, но такого еще не встречал, раньше я думал, что тюменское Рощино - худший аэропорт в мире, как глубоко я заблуждался. В здание аэропорта пускают только прямо перед вылетом, т.к. там места максимум на сотню человек, зал ожидания же находится напротив на улице, больше напоминает автобусную остановку - металические сидения, небольшой козырек защищает от дождя, но не дальше сидений, т.е. ноги прекрасно поливает. Не знаю как нам удалось провести более 10 часов на этих лавках, до сих пор не понимаю, даже как-то поспали. Давно я таких холодных ночей в тропиках не имел, почти всю ночь лил дождь и дул ветер. В 2 утра таки нас запустили в аэропорт, но регистрация началась только минут через 40, но внутри всяко лучше, чем снаружи. Филиппинское ноухау, которого я еще нигде не встречал - terminal fee - плата за пользование транспортным терминалом, нам приходилось платить его на пирсах, 100 на большом и 30 на маленьком, в аэропорту такая плата составляет 150 песо за внутренние перелеты и 500 за международные. Не знаю куда идут эти деньги, но явно не на нужды аэропорта, т.к. единственное с чем я мог бы его сравнить - это автовокзалы в лаоских провинциях. Пока что Филиппины произвели на меня жуткое впечатление.